ニュル北で量産車最速ラップを叩き出した時のオンボード動画。
操作激ムズなRR、しかも515kwのパワーをベタ踏みで炸裂させるスキルはすんごいとしか言いようがない。
全コーナー入口で減速を終え、クリッピングポイントより遥か手前からアクセルオンしてリアに加重。
奥までブレーキを残したが最後、確実にスピンするっちゅう、RRの特性を理解しきったドライビングなのやろなぁ。
ニュル北で量産車最速ラップを叩き出した時のオンボード動画。
操作激ムズなRR、しかも515kwのパワーをベタ踏みで炸裂させるスキルはすんごいとしか言いようがない。
全コーナー入口で減速を終え、クリッピングポイントより遥か手前からアクセルオンしてリアに加重。
奥までブレーキを残したが最後、確実にスピンするっちゅう、RRの特性を理解しきったドライビングなのやろなぁ。
某問屋が某呑み処に押し付けて、某呑み処がそれを某良顧客に押し売ったって件。ひどい話やわー(笑)
で、買わされたのは、ドロッパーシートポストのリモートレバー(FUNN Updown)
Thomsonの純正は小さくて良いものの、レバーが短くて押しが重たかったんやな。縦方向ってのは押しにくいってのもあるし。
何より、押した際にワイヤーの曲げRがきつくて、年に1度は疲労破壊してはった。